Yakın vakitte gündeme gelen bir rapora nazaran, elektrikli araçlar fosil yakıtlarla çalışan araçlardan daha fazla kirlilik yaratıyor olabilir.
Aslında bu bahiste daha evvel yapılmış bir çalışma daha vardı ve elektrikli araçları üretirken harcanan güç ve yaratılan etraf kirliliğinin, fosil yakıtlı araçların üretim ve kullanım etabında oluşan kirlilikten fazla olduğunu vurguluyordu.
Şimdi ise, elektrikli araçların kullanımı sırasında ortaya çıkan kirliliğe dair çok çarpıcı bir araştırma daha geldi. Buna nazaran, elektrikli araçlarda kullanılan fren balataları ve lastikler, emisyonları azaltan filtrelere sahip çağdaş egzoz borularına kıyasla 1.850 kat daha fazla partikül unsur salıyor. Biliyorsunuz balatalar ve lastikler, petrol türevlerinden üretiliyor ve kullanım sırasında aşınarak tabiata yayılıyorlar.
Elektrikli araçların fosil yakıtlı araçlara nazaran ortalama yüzde 30 daha ağır olduğu, bunun da frenlerin ve lastik dişlerinin standart araçlara nazaran daha süratli aşınmasına neden olduğu ve atmosfere daha fazla zehirli petrol türevi partikül saldığı tespit edildi. Bu kirlenmenin boyutu o kadar büyük ki, olağan fosil yakıtlı araçlar egzozlarına takılan filtrelerle yanan petrol türevini aracın dışına çıkmadan depolayabiliyorken, elektrikli araçlar bu zehirli petrol türevi partikülleri tekerlekler ve fren balataları üzerinden direkt tabiata yayıyorlar.
Dolayısıyla bu araştırmaya nazaran, elektrikli araçların tabiata verilen ziyan konusunda, fosil yakıtlı araçlardan bir farkı kalmamış oluyor. Lastik ve fren teknolojisinde yeni ihtilaller yaşanmadığı sürece, elektrikli araçların tabiat dostu olduğu savı daha çok tartışılacak üzere görünüyor.
